La plupart des usines avec lesquelles nous travaillons n’ont pas cherché à trouver un deuxième fournisseur. Ils ont été poussés à le faire à cause de longs délais de livraison, d'une hausse des prix ou d'un problème de qualité avec les pièces d'origine. Si vous êtes dans cette situation, quelques vérifications dès le départ vous éviteront des ennuis plus tard.
Tout d'abord, vérifiez que la pièce correspond réellement sur le papier (dessin, tolérances, qualité du matériau) et pas seulement sur le nom. Deuxièmement, demandez les données sur la chimie et la dureté derrière toute allégation « à haute teneur en chrome » ; le numéro compte plus que l’étiquette. Troisièmement, vérifiez comment le fournisseur gère l'équilibrage et l'usinage des pièces en rotation, car cela détermine la durée de vie des roulements. Quatrièmement, commencez petit : un impulseur et un revêtement installés à côté des originaux vous donnent une véritable comparaison sans parier sur la ligne.
Le fournisseur avec lequel il est le plus facile de travailler à long terme est généralement celui qui est disposé à examiner une pièce usée, à accepter votre dessin et à vous informer lorsque quelque chose ne va pas. Cette relation de travail compte généralement plus qu’une différence de prix marginale sur une seule expédition.
Nous avons construit notre propre processus autour de ces contrôles, car ce sont ceux qui, selon les acheteurs, les protègent réellement.