L'ensemble de roulements est le noyau rotatif d'une pompe à boues horizontale : le châssis, les arbres, les roulements et les joints labyrinthes qui se trouvent à l'extérieur du boues. Il ne s'agit pas d'une pièce d'usure au même sens qu'un impulseur, mais elle détermine la durée de fonctionnement de l'ensemble de l'unité entre les révisions.
Premiers signes de problèmes
- Augmentation de la température du boîtier de roulement pendant un fonctionnement stable
- Vibrations et grondements nouveaux ou croissants qui n'étaient pas présents lors de la mise en service
- Huile qui devient trouble ou ramasse des grains fins
- Fuites de labyrinthe ou de joint à graisse laissant entrer la contamination
Pourquoi c'est important
Un ensemble de roulement usé transfère les vibrations dans l'arbre et les joints, ce qui accélère ensuite l'usure de la partie humide et peut fissurer un boîtier. L'attraper tôt signifie généralement un échange de roulements ; l'ignorer peut signifier une reconstruction complète de la cartouche.
Calendrier de reconstruction
Pour les usines à service continu, nous suggérons de vérifier l'ensemble de roulements à chaque entretien majeur de la partie humide – les deux sont de toute façon ouverts ensemble. En gardant une cartouche de rechange (ou au moins un kit de roulements complet) sur place, vous transformez un arrêt imprévu en un après-midi planifié. L'équilibrage dynamique de l'élément tournant après une reconstruction mérite d'être confirmé, car un assemblage déséquilibré raccourcit tout ce qui l'entoure.
Si vous n'êtes pas sûr de l'état d'un assemblage que vous avez en service, des photos de l'évolution de la température du boîtier et des notes de vibrations nous aident à déterminer s'il faut le reconstruire maintenant ou le faire fonctionner jusqu'à la prochaine fenêtre prévue.