El conjunto de rodamiento es el núcleo rotativo de una bomba de pulpa horizontal: el bastidor, los ejes, los rodamientos y los anillos de sellado laberinto situados fuera de la pulpa. No es una pieza de desgaste como el impulsor, pero decide cuánto tiempo funciona toda la unidad entre las revisiones.
Signos tempranos de problemas
- Aumento de la temperatura de la caja de rodamiento durante la operación estable
- Vibración o ruido nuevos o crecientes, inexistentes en la puesta en marcha
- Aceite que se enturbia o recoge partículas finas
- Fugas en el anillo de sellado laberinto o en la grasa, que dejan entrar contaminación
Por qué importa
Un conjunto de rodamiento desgastado transmite vibración al eje y a los sellos, lo que acelera el desgaste de la parte húmeda e incluso puede agrietar la carcasa. Detectarlo a tiempo suele bastar con cambiar el rodamiento; ignorarlo puede exigir la reconstrucción completa del cartucho.
Momento de reconstrucción
En plantas de operación continua, sugerimos inspeccionar el conjunto de rodamiento en cada gran mantenimiento de la parte húmeda; al fin y al cabo, ambos se abren juntos. Tener un cartucho de repuesto (o al menos un kit completo de rodamientos) en el sitio convierte una parada no planificada en una tarde planificada. El balanceo dinámico del elemento rotativo tras la reconstrucción merece confirmarse, ya que un conjunto desbalanceado acorta la vida de todo lo que lo rodea.
Si no está seguro del estado de un conjunto en servicio, las fotos de la tendencia de temperatura de la carcasa y cualquier nota de vibración nos ayudan a determinar si reconstruir ahora o seguir hasta la próxima ventana planificada.